El periodista Antonio Laje dio a conocer que la aerolínea estatal gasta por mes mil millones de pesos en el traslado en remis o taxi de la ripulación desde sus casas hasta los aeropuertos. Cabe recordar que este año, el Estado debió asistir con 38 mil millones de pesos a Aerolíneas Argentinas para cubrir sus déficit, de lo contrario, la misma quebraría.
Mientras el gobierno avanza con la privatización de Aerolíneas Argentinas, días atrás una ex- azafata de la empresa estatal reveló a través de su canal de You Tube un beneficio que reciben a costa del erario público: también ellas, además de los pilotos, son trasladadas desde sus casas al aeropuerto y viceversa.
Explicó: «Todos los tripulantes de cabina, azafatas y pilotos, tienen un remis que los va a buscar a su casa, los lleva al aeropuerto y después desde el aeropuerto a su casa», destacando que este «beneficio» es indispensable, dada la poca conectividad del transporte público con los aeropuertos.
A simple vista, el traslado en taxi parece una ventaja conveniente, pero hay que preguntarse si no es un exceso cuando los empleados de otras aerolíneas low-cost no gozan de lo mismo (como Flybondi o JetSmart). Si bien Barbie defiende el traslado como una manera de asegurar que los vuelos salgan con puntualidad, es bastante llamativo que los empleados de Aerolíneas tengan ventajas pagadas con impuestos mientras los trabajadores de otras aerolíneas ajustan sus métodos para optimizar costos. ¿Aerolíneas podría seguir funcionando si los tripulantes cubrieran su traslado como hacen en otras compañías? «Habría que probar», opinó.
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