“Así como está, no saben ni por donde empezar”: Loreiro exigirá un plan progresivo para mejorar el servicio y sentarse a discutir la tarifa

OBERA. El concejal Horacio Loreiro del Pro que estaba de viaje al momento de la votación para la actualización tarifaria del transporte de pasajeros urbanos en el Concejo Deliberante manifestó su desacuerdo con los valores fijados “fue entre gallos y media noche, se apuraron en votar” fustigó. Opinó además que el veto es una acción demagógica del jefe comunal que podía haber evitado si tuviera más comunicación con sus propios concejales del oficialismo a los que “ninguneó” con esta medida. “Yo me sorprendí, ahora resulta que el intendente también se sorprendió con la aprobación”. Loreiro adelantó que este martes día de Sesión Ordinaria donde recién va a ingresar el pedido de revisión tarifaria, va pedir como bloque que se mande a comisión para sentarse y discutir seriamente y no sobre tablas. Consideró también que esa cifra de 15,50 que implica monedas solo sirve para complicar al usuario y es “falta de sentido común”.

Además solicita que el ejecutivo elabore además un plan de trabajo con metas de cumplimiento mes a mes para ir mejorando el servicio, las unidades, las frecuencias, los refugios, etc.

“Arreglar el camino con asfalto el trayecto total, y todas las paraditas, una vez finalizado el trabajo, exigir que ese trayecto pongan un micro nuevo con frecuencia adecuada y condiciones del servicio. Y así sucesivamente hasta completar todas las lineas. Es un ejemplo cualquier plan que vaya solucionando progresivamente el servicio. Así como está, no saben ni por donde empezar” expresó Loreiro a INFOBER y amplió “3 lineas por mes. En un año arreglas todo”.

Días atrás al conocerse la noticia del veto, expresó “Fernandez recapacitó con el boleto, o vetó con los mismos argumentos que tengo yo. Falta cotejar los presupuestos, la tarifa es excesiva. No se ponen de acuerdo en el bloque oficial son 4 y tienen 4 posiciones distintas, mas el ejecutivo, 5 lineas internas”

El veto presentado se basa en un pormenorizado análisis técnico realizado por los profesionales de diferentes dependencias del Departamento Ejecutivo, a pedido del Alcalde municipal.

El intendente Carlos Fernández mediante una nota, solicitó ser recibido en el Concejo Deliberante para tratar el veto al aumento de boleto en el transporte de pasajeros aprobado la semana anterior por 8 concejales fijando con tarjeta en 12,50 pesos y sin en 15,50 pesos basados en un estudio contratado por el cuerpo a la contadora Maira Carolina Steckler de Posadas (que costó 13 mil pesos) cuyos cálculos polinómicos arrojaron $15,74 el único sin tarjeta. Además el propio contador del Concejo también hizo un estudio de cálculos.

La nota dice que está a “su total predisposición a participar de una reunión como así también la del equipo técnico que compone las distintas dependencias del Ejecutivo involucradas en el análisis que fundamentó la Resolución 668 por medio de la cual se ejerció el derecho a veto sobre el valor del pasaje de colectivo urbano”.

“Entendiendo la necesidad de resolución del procedimiento legislativo con la mayor premura posible, dejo a su elevado criterio el lugar y horario en que considera correspondiente mantener una reunión”.

El jefe comunal insistió en que no se trata de imponer un valor desde el ejecutivo como se interpretó en años anteriores si no de aportar un estudio hecho por un equipo técnico del municipio con valores de 11,80 y 15 respectivamente, pero se enteraron del tratamiento y la aprobación el mismo día razón por la que recién el viernes ingresó por mesa de entradas del Concejo Deliberante dicho informe acompañando el veto.

Respecto a la posibilidad de un paro de choferes o alguna medida de fuerza similar por el retraso en la aplicación de la nueva tarifa, Fernández descartó y hasta aseguró que “podemos demostrar que la empresa Capital del Monte no tiene perdidas, sigue funcionando y recaudando” aseveró. Pero si la empresa no tiene pérdidas, ¿Por qué ambos estudios sugieren aumentar ahora entre 18 y 25 %?

Pero la disputa política entre el intendente y el presidente del Concejo Deliberante volvió a ponerse en evidencia, éste último que ya anunció su candidatura a ese cargo para el año próximo.

Ariel Chaves si bien reconoció que el ejecutivo por Carta Orgánica puede aportar un estudio de costos, sin decirlo lo planteó como una medida demagógica del intendente para dejarlos mal parados… “el estudio se contrató por iniciativa de sus concejales del oficialismo, a pedido de ellos” afirmó en declaraciones a la Radio refiriéndose a Luis Vitelli, Paula Reinoso y Valeria Benitez; asegurando que él tomo su decisión basado en ese estudio contratado que insistió es muy completo, aprovechando además para chicanearlo respecto a un pedido del ejecutivo de cerrar una calle en beneficio de un privado…”mañana cualquiera puede venir a pedir que se le de una calle” ejemplificó. Marcó su postura respecto a la tarifa del boleto que “yo voy a leer por respeto al intendente pero ya está”. El Concejo Deliberante ahora deberá votar si deja sin efecto lo aprobado días atrás o lo ratifica en una clara pulseada renovadora.

 

El expediente remitido al Cuerpo Deliberativo consta de todos los detalles del estudio realizado con las observaciones de rigor que permiten llegar a la conclusión de sumas distintas a las establecidas en la ordenanza vetada.