“Podemos demostrar que la empresa no tiene pérdidas”, el estudio pagado por el Concejo costó $13 mil

OBERA. Fueron palabras del intendente Carlos Fernández durante los festejos por el 70 aniversario del colegio Nacional tras conocerse el veto a la ordenanza regulatoria de la tarifa de transporte público de pasajeros aprobada la semana anterior por 8 concejales fijando con tarjeta en 12,50 pesos y sin en 15,50 pesos basados en un estudio contratado por el cuerpo a la contadora Maira Carolina Steckler de Posadas (que costó 13 mil pesos) cuyos cálculos polinómicos arrojaron $15,74 el único sin tarjeta.

El jefe comunal insistió en que no se trata de imponer un valor desde el ejecutivo como se interpretó en años anteriores si no de aportar un estudio hecho por un equipo técnico del municipio con valores de 11,80 y 15 respectivamente, pero se enteraron del tratamiento y la aprobación el mismo día razón por la que recién el viernes ingresó por mesa de entradas del Concejo Deliberante dicho informe acompañando el veto.

Respecto a la posibilidad de un paro de choferes o alguna medida de fuerza similar por el retraso en la aplicación de la nueva tarifa, Fernández descartó y hasta aseguró que “podemos demostrar que la empresa Capital del Monte no tiene perdidas, sigue funcionando y recaudando” aseveró. Pero si la empresa no tiene pérdidas, ¿Por qué ambos estudios sugieren aumentar ahora entre 18 y 25 %?

Pero la disputa política entre el intendente y el presidente del Concejo Deliberante volvió a ponerse en evidencia, éste último que ya anunció su candidatura a ese cargo para el año próximo.

Ariel Chaves si bien reconoció que el ejecutivo por Carta Orgánica puede aportar un estudio de costos, sin decirlo lo planteó como una medida demagógica del intendente para dejarlos mal parados… “el estudio se contrató por iniciativa de sus concejales del oficialismo, a pedido de ellos” afirmó en declaraciones a la Radio refiriéndose a Luis Vitelli, Paula Reinoso y Valeria Benitez; asegurando que él tomo su decisión basado en ese estudio contratado que insistió es muy completo, aprovechando además para chicanearlo respecto a un pedido del ejecutivo de cerrar una calle en beneficio de un privado…”mañana cualquiera puede venir a pedir que se le de una calle” ejemplificó. Marcó su postura respecto a la tarifa del boleto que “yo voy a leer por respeto al intendente pero ya está”. El Concejo Deliberante ahora deberá votar si deja sin efecto lo aprobado días atrás o lo ratifica en una clara pulseada renovadora.

Al respecto, el concejal Horacio Loreiro del Pro que estaba de viaje al momento de la votación en el deliberativo y no estaba de acuerdo con los valores fijados, opinó “Fernandez recapacitó con el boleto, o vetó con los mismos argumentos que tengo yo. Falta cotejar los presupuestos, la tarifa es excesiva. No se ponen de acuerdo en el bloque oficial son 4 y tienen 4 posiciones distintas, mas el ejecutivo, 5 lineas internas”

“Ahora con los dos tercios se puede refrendar los precios anteriores y ahí ya no lo puede vetar, pero yo voy a apoyar este cuadro, es más razonable” adelantó en referencia al propuesto por el Ejecutivo.

El veto presentado se basa en un pormenorizado análisis técnico realizado por los profesionales de diferentes dependencias del Departamento Ejecutivo, a pedido del Alcalde municipal.

El expediente remitido al Cuerpo Deliberativo consta de todos los detalles del estudio realizado con las observaciones de rigor que permiten llegar a la conclusión de sumas distintas a las establecidas en la ordenanza vetada.

Según el estudio realizado, el monto para el boleto único de pasajeros que se transportan con la tarjeta correspondiente, debe alcanzar la suma de PESOS ONCE CON OCHENTA CENTAVOS ($11,80). Dicho monto contempla todos los ítems necesarios que garanticen el adecuado funcionamiento de la empresa prestataria del servicio.