Hoy la UTA llegaría a un acuerdo con los empresarios para suspender el paro de colectivos

Este martes, desde la Unión Tranviarios Automotor (UTA) se anunció que habrían llegado a un «principio de acuerdo» con la representación de FATAP (Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros). Hoy se reunirán para «suscribir el acuerdo salarial y presentarlo en la cartera laboral».

 

Según un comunicado de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), se logró un principio de acuerdo con la representación de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP).

Se dio en el marco de reuniones con funcionarios de gobiernos provinciales, municipales, y autoridades del Ministerio de Transporte y Trabajo de la Nación.

A su vez, el texto indica que el gremio conducido por Roberto Fernández, junto con representantes del empresariado, acordaron reunirse esta mañana para sellar el acuerdo salarial y presentarlo en el ministerio de trabajo. Por lo que si se concretara el acuerdo, podría quedar sin efecto el paro anunciado para el jueves y viernes.

En el mismo sentido, la UTA aclaró que marchará al Congreso para “pedir el dictado de una ley federal de transporte que contemple la problemática del transporte de pasajeros del interior del país”.

La huelga comenzó ayer y hoy está en un intervalo en solidaridad con los trabajadores del Censo 2022. En el caso de no concretarse el acuerdo, se retomaría mañana juevesy concluirá el viernes.

 

En el comunicado oficial del lunes, el sindicato indicó que la medida fue tomada luego que se agotaran las instancias de negociación con el ministerio de trabajo.

“Responsabilizamos de todas las consecuencias de cualquier medida de acción gremial, a la total negativa a acordar los sueldos de los trabajadores del transporte de pasajeros del interior del país, y a pretender negociar salarios diferentes a los del Área Metropolitana de Buenos Aires”, señala el gremio en su descargo.

Desde la UTA, pretenden que los choferes del interior del país alcancen los mismos salarios que los del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y agregaron: “No vamos a permitir que nos condenen a salarios de pobreza”.

Desde el empresariado sostuvieron que la paridad salarial entre los choferes del AMBA y el interior sería posible con un aumento del precio del boleto, por lo que avalaría la versión gremial y el apuntado sería el ministerio de trabajo.