El gobernador Hugo Passalacqua y la Dirección Provincial de Vialidad anunciaron la intervención en 50 kilómetros de la ruta nacional 14, entre Leandro N. Alem y Campo Viera, que incluye 3 tramos de terceras trochas y 4 de carriles de adelatamiento totalizando 10 kilómetros para mejorar la seguridad vial en uno de los corredores más transitados de Misiones.
Sin embargo, la obra que será financiada con un préstamo del BID, no contempla intervenir en el conflictivo tramo urbano de Oberá donde se reclama, debido a los frecuentes accidentes de tránsito, una travesía con duplicación de calzada (dos carriles más), anulación de cruces y salidas peligrosas, asfaltado de colectoras, veredas, iluminación, etc.
El proyecto que se ejecutará, según dio a conocer el gobierno renovador, contempla la repavimentación integral de la calzada principal y la construcción de tres terceras trochas en la zona del puente Yazá en Campo Viera y de 4 carriles de adelantamiento entre Guaraní y Alem.
Según detallaron desde el organismo, las terceras trochas estarán destinadas principalmente al desplazamiento de vehículos pesados en zonas de pendiente, mientras que los carriles de adelantamiento se ejecutarán en áreas de curvas y contracurvas para facilitar maniobras seguras.
Además de la ampliación de calzada, el proyecto incluye:
Repavimentación completa del tramo intervenido
Nueva señalización horizontal
Reposición de refugios para pasajeros
Renovación de guardarrails y barandas en puentes
Construcción de alcantarillas laterales donde sea necesario
La inversión será financiada mediante créditos gestionados por el Gobierno provincial ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Desde la DPV señalaron que la obra es considerada prioritaria debido al creciente caudal de vehículos que circula por la zona y al deterioro actual de la ruta, situación que afecta tanto la seguridad como la fluidez del tránsito.
De acuerdo a las previsiones oficiales, la licitación del proyecto podría concretarse durante el último trimestre de 2026.
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