Fue durante la audiencia pública de este lunes. El representante legal de las empresas Next y Tipoka, Facundo Zárate, aseguró que el boleto urbano de pasajeros debería valer $2.250.
El Concejo Deliberante convocó, mediante Resolución Nº 027/2024, a audiencia pública para este lunes. Fue debido al EXPTE N° 060 /2024, del Departamento Ejecutivo Municipal, a cargo del intendente Pablo Hassan, elevando solicitud para actualización del cuadro tarifario del Servicio Público de Transporte urbano de pasajeros.
La misma comenzó a las 9 am, siendo Zárate el primer orador.
«El estado nacional ha decidido dejar de pagar los subsidios a su cargo, y respecto de las deudas que tiene con las concesionarias del interior del país, nada dijo ni cumplió», afirmó el letrado, insistiendo en que el gobierno siempre abonó los subsidios a las concesionias con retraso «alejados en extremo de la realidad inflacionaria».
«Los insumos dolarizados de la actividad tuvieron incrementos agravados por la salvaje devaluación», agregó mencionando las cubiertas, lubricantes, repuestos, combustibles, el valor de las unidades, actualización de sueldos y los índices de tasas bancarias.
A continuación Zárate aseguró que para «sostener el servicio de transporte de pasajeros», se debe actualizar el cuadro tarifario «con urgencia» ya que «la tarifa técnica del boleto es de $2.250». También señaló que el costo por kilómetro recorrido de cada colectivo es de $4.530, cifra que el grupo Zbikoski da a conocer dado que el municipio licitó, en 2022, un sistema integrado de transporte (con estaciones de transferencia) donde se haría cargo del pago por kilómetro recorrido de cada unidad, sin embargo lleva un año y medio de retraso su puesta en funcionamiento, y las concesionarias operan las líneas tradicionales bajo un contrato provisorio.
Cabe mencionar que el boelto actual tiene un costo de $330 pesos en efctivo y $260 con QR, aunque el costo real con subsidios provinciales rondaría los 800 pesos.
Por otro lado, Zárate volvió a insistir con una deuda económica entre el municipio y las empresas.
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