Vialidad analiza construir terceras trochas entre Alem-Oberá-San Vicente

OBERA. A raíz de la visita de funcionarios de Vialidad Nacional el martes para la inauguración de la Ruta Provincial 8 y un tramo de la Nacional 14, se pudo saber que el organismo estudia la posibilidad de construir una tercera trocha entre Alem-Oberá-San Vicente (125 km) y se tratan de tramos muy peligrosos de la arteria dado los empinados cerros con curvas, el tráfico pesado que circula por la misma sumado el rural y automovilistas que se aventuran en adelantamientos riesgosos sobre doble línea amarilla, las que predominan sobre la calzada a causa de dicha topografía. Uno de estos es subida hacia la rotonda sur de Campo Viera desde el puente Yazá.

En la oportunidad, la jefa del 15° Distrito-Misiones, Teresita Turinetto y el administrador general de Vialidad Nacional, Javier Iguacel señalaron que se está estudiando construir terceras trochas entre Oberá y San Vicente, similares a las hechas en la zona de Cerro Azul según contó el concejal del Pro, Horacio Loreiro a INFOBER.

Por otro lado, en el tramo urbano de Oberá (entre Guaraní y el Parque Termal) urge duplicar los carriles de circulación dado que existe solo uno por sentido, haciendo que, entre las rotondas del cruce ruta 103 (Avenida de las Américas) y la terminal no sea posible el adelantamiento (doble línea amarilla) a los camiones que son cada vez más (también autos y camionetas viejas) y generan largas colas detrás. Entre la terminal y el cruce Pincen, la situación es similar.

En ese sentido Turinetto recordó que se estaba trabajando en un proyecto integral de travesía urbana incluyendo las colectoras para el tramo mencionado pero que, hace tiempo desde la municipalidad de Oberá no «tiene noticias». La funcionaria aseguró que desde el municipio no se comunican con ella sobre este asunto.

Ante el reclamo del edil sobre la limpieza, corte de pasto y mantenimiento de colectoras, banquinas o salidas terradas, rotondas, etc de la arteria nacional; Turinetto precisó que se puede hacer un convenio con la municipalidad de Oberá para que se ocupen, ya que hoy al ser jurisdicción nacional, desde la comuna dicen que no las pueden tocar.

El municipio durante la gestión anterior construyó las colectoras y salidas de empedrado y asfalto que tocan las banquinas para los dos supermercados (Austral y El Cóndor), entre otros tramos incluyendo el acceso al Parque Termal lo que derivó en una multa del organismo nacional por estar mal hecha. Ahora se hizo lo propio con el nuevo supermecado de Dini.

Dada la lentitud en el desarrollo del proyecto integral para una travesía urbana que podría tardar años en salir y conseguir presupuesto; la posibilidad de duplicación de calzadas (conversión a autovía) del tramo de la ruta nacional que hoy atraviesa la ciudad desde su vecina Guaraní se ve lejana en el tiempo, pese a la imperiosa necesidad de la misma.

Sin embargo, considerando que la carpeta asfáltica actual posee 12,70 metros en total de ancho (7,5 metros de calzada central más banquinas de 2,6 metros cada una), siendo equivalentes a cuatro carriles estándar de 3 metros cada uno (el mismo ancho que la avenida Guayaba que tiene cuatro carriles (ahora ya despintados) entre la rotonda de la Av. Berrondo hasta cruce con la Yerbal Viejo; hoy debería poder convertirse el tramo mencionado de la Ruta 14 en multritrocha (es decir, utilizar las banquinas actuales para que los camiones y demás cedan el paso) al tiempo que limpiar, ensanchar y entoscar las banquinas terradas existentes para aquellos vehículos que se detengan.

Algo parecido se hizo inicialmente hace años en Posadas-Garupá sobre la ruta 12 en el sector semaforizado entre la ruta 105 (entonces la Garita) y la UNAM  para darle dos carriles por sentido de circulación, hoy con nuevas obras de colectoras, etc.

Esto implicaría construir un sendero peatonal paralelo para evitar que los peatones se desplacen por las banquinas (muchos la usan imprudentemente para hacer footing mientras son rozados por el tránsito) y para bicicletas tal como se hizo en Alem, entre la rotonda de la Ruta 4 y la terminal nueva.

En las inauguraciones de este martes participaron el administrador general de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, junto al director de Comunicación y Política, Lucas Logaldo, la jefa del 15° Distrito-Misiones, Teresita Turinetto, el titular de la Dirección Provincial de Vialidad, Leonardo Stelatto, diputados provinciales, intendentes y concejales de localidades de la zona, entre otros.