La constructora Silvana Ratti solicitó al Concejo Deliberante una excepción al código de edificación para construir menos plazas de garage en el edificio Diwali que proyecta levantar sobre avenida Sarmiento y 12 de Octubre. Esto desató la polémica ya que la concejal de LLA, Mara Frontini asegura que el intendente Pablo Hassan intenta beneficiar a dicha firma adhiriendo e incluso gestionando la excepción solicitada. Ratti argumenta su pedido señalando que el edificio estará destinado a personas jóvenes que, en su mayoría, no poseen autos, por tanto, no demandarán tantas plazas de estacionamiento. El proyecto contempla 102 monoambientes y 24 departamentos de una habitación. La normativa le exige 75 plazas de cocheras, lo que pretenden que se les permita reducir a 50 para caber en un único subsuelo. También afirman que un segundo subsuelo pone en riesgo a las bases de edificios lindantes.
Presidente Sr. Pablo Ariel Ullon
Concejo Deliberante de la Ciudad de Oberá
S___________/___________D
De mi mayor consideración:
Quien suscribe, Silvana Mariel Ratti, en mi carácter de presidente de la empresa
constructora Silvana Ratti S.A., con domicilio legal en Av. Trinchera de San José n°1586 de la
ciudad de Posadas, se dirige a este Honorable Concejo Deliberante con el debido respeto, a fin
de solicitar la excepción a la normativa de estacionamiento vehicular vigente — Ordenanza N2
2611 del Código de Edificación de la ciudad— en lo referente a la exigencia de cocheras para
proyectos de viviendas multifamiliares.
Nuestro proyecto se ubica sobre la Av. Sarmiento n° 1190, con datos catastrales: Sección
005 – Chacra 00 – Manzana 007 – Lote 07/06 – Parcela 025/026. El mismo contempla la
construcción de 102 monoambientes y 24 departamentos de un dormitorio, y está diseñado para
satisfacer la creciente demanda del público joven y dinámico (estudiantes y profesionales);
Según nuestros estudios de mercado, este segmento no presenta una demanda relevante de
cocheras, dado que gran parte de los potenciales usuarios no dispone de vehículo propio o
emplea medios de transporte alternativos.
En nuestra propuesta original, el proyecto contemplaba dos niveles de subsuelo para
cumplir con las exigencias de la normativa en materia de estacionamiento. Sin embargo, con los
resultados del estudio de suelo se resolvió prescindir de uno de los niveles previstos, con la
necesidad de no afectar las construcciones linderas, sumado a la evaluación económica
realizada.
La normativa actual exige 75 cocheras en total, una cifra que excede significativamente
la demanda real prevista para este tipo de unidades. Por ello, solicitamos se considere la
posibilidad de adoptar un criterio similar al de otras ciudades de la región, permitiendo una
relación de 1 (un) estacionamiento cada 4 monoambientes.
Esto implicaría un total de 26 cocheras para los monoambientes (102UF/4UC) y 24
cocheras para los departamentos de un dormitorio, resultando en un total de 50 cocheras
necesarias. Para compensar la superficie originalmente destinada a estacionamiento, se ha
incorporado un inmueble situado en el lote lindero de la esquina, lo que nos permite alcanzar el
total de las 50 cocheras requeridas bajo esta propuesta.
La ubicación estratégica del proyecto en el centro de Oberá potencia el uso de bicicletas
y los desplazamientos a pie, disminuyendo la presión sobre el tránsito vehicular y promoviendo
un entorno urbano más sostenible, en nuestro estacionamiento cubierto en el subsuelo
proponemos 26 unidades destinadas al guardado de bicicletas, fomentando el uso de las
mismas.
Conceder esta solicitud no solo impulsaría la concreción de un proyecto de inversión en
vivienda, optimizaría el diseño arquitectónico, sino que también contribuiría a los objetivos de
sostenibilidad urbana de la ciudad.
Se adjunta la documentación técnica correspondiente para su análisis y quedamos a
disposición para ampliar cualquier información que consideren necesaria. Sin otro particular,
saludamos atentamente.
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