En la sesión de este martes 8, el Interbloque del PRO integrado por Mara Frontini, Adriana Kosnicki y Anibal Ramírez, presentó un dictamen en minoría, rechazando el nuevo horario del Sistema de Estacionamiento Medido y la firma del contrato de concesión.
«Este cambio afecta directamente a trabajadores activos que cumplen horario corrido. Porque no se puede legislar de espaldas a quienes todos los días sostienen la ciudad con su esfuerzo. Mi compromiso es con los obereños que trabajan, que luchan y que merecen ser escuchados», manifestó la concejal Frontini al respecto.
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Renovadores aprobaron el Sistema de Estacionamiento Medido Oberá (S.E.M.O.)
Renovadores aprobaron el Sistema de Estacionamiento Medido Oberá (S.E.M.O.)
En su última sesión, el Concejo Deliberante de Oberá por el voto de los seis ediles renovadores, aprobó por mayoría la creación del Sistema de Estacionamiento Medido Oberá (S.E.M.O.). Los concejales de la oposición Mara Frontini, Adriana Kosnicki y Anibal Ramírez votaron en contra.
«La medida busca responder a la creciente congestión vehicular en el casco céntrico, especialmente durante horarios de alta actividad comercial y bancaria», argumentaron los renovadores.
El proyecto, impulsado por el Departamento Ejecutivo Municipal, plantea la implementación de un sistema digital que regule el uso de los espacios de estacionamiento en la vía pública, mediante el cobro de un canon por tiempo determinado. El objetivo principal es desalentar el estacionamiento innecesario o prolongado, y favorecer la rotación de vehículos en las zonas de mayor circulación.
Durante el tratamiento en comisión, se presentaron dos dictámenes: uno de minoría, que solicitaba que no se apruebe el proyecto, y uno de mayoría, que recomendaba avanzar con la implementación del sistema. Finalmente, fue este último el que se impuso en la votación del recinto.
La normativa establece que el sistema será concesionado a una empresa privada por un plazo de cuatro años, con un esquema de coparticipación de los ingresos entre la concesionaria y el municipio.
Desde el Concejo Deliberante señalaron que esta ordenanza representa un paso importante hacia una mejor organización del tránsito urbano, al mismo tiempo que permite fortalecer el mantenimiento de la infraestructura vial mediante una asignación específica de los recursos obtenidos.
La reglamentación del sistema y su puesta en funcionamiento quedarán ahora bajo responsabilidad del Departamento Ejecutivo Municipal, que deberá definir las zonas alcanzadas, métodos de cobro, tarifas y mecanismos de control.

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