$679.808.000 de subsidios a Zbikoski en Oberá: Defensoría pide destinar esos fondos a reparar calles

La Defensoría del Pueblo de Oberá solicita urgente que se revise el subsidio equivalente a $679.808.000 que el munipio ha pagado al Grupo Zbikoski para el servicio de colectivos urbanos de las empresas Next y Tipoka. 

«Desde de la defensoría nunca estuvimos de acuerdo con el sistema de retribución del servicio del transporte público urbano de pasajeros establecido en las ordenanzas 3045 y 3128 y los contratos suscriptos por la Intendencia», señalaron desde el organismo actualmente a cargo de Luciana Barella, dada la licencia del titular Carlos Bernhardt.

«La resolución emitida en Junio del 2023, la cual no fue publicada en el boletín oficial y donde la Intendencia estableció un subsidio municipal en retribución a las empresas concesionarias del servicio de transporte público de pasajeros que complementa los ingresos de dichas empresas, entregando como pago la cantidad mensual de veintiséis mil litros (26.000 lts) de combustible Diesel Tipo Premium por doce (12) meses y de veinte mil litros (20.000 lts.) de combustible Diesel Tipo Premium por los períodos mensuales siguientes», detallan.

La magnitud total del subsidio, a valores actuales asciende a la cifra de $679.808.000.

«Es absolutamente incomprensible que con los escasos recursos municipales y las enormes y urgentes necesidades de obras públicas de nuestro municipio se esté subsidiando municipalmente, y en esa enorme magnitud, a las empresas concesionarias del servicio de transporte público urbano de pasajeros», y agregan que «resulta aún más incomprensible e imprudente subsidiar los costos y la rentabilidad de dichas empresas por kilómetros que no recorren. Requerimos que la intendencia modifique la resolución 1206/2023, incorporando las sigueintes recomendaciones de pulíticas públicas»:

1) Reducir gradualmente la cuantía del subsidio
2) Destinar la cantidad de recursos ahorrados a la reparación y mejoramiento del estado de las calles y/u otras urgentes obras públicas y/o los incorpore a los recursos disponibles para ampliar el acceso a obras públicas o una mayor cantidad de barrios en un más justo y equitativo mecanismo de presupuesto participativo
3) Que se establezca un sistema de incentivos por los cuales, cada hora, cada fracción de día o cada día completo que las empresas concesionarias no presten efectivamente el servicio (sea por el motivo que fuere), debe serles descontado proporcionalmente de los subsidios mensuales atribuidos. Y la reincidencia debe agravar la severidad del descuento, resultando progresivamente superior a la primigenia sanción.