El viernes a la tarde el Gobierno nacional liberó 8.900 millones de pesos en subsidios a las empresas de colectivos y se distribuyó entre las compensaciones tarifarias del AMBA y el Fondo Compensador del Interior. Durante los últimos días, desde el Grupo Zbikoski que opera en Posadas y Oberá, había especulado que peligraba el pago del aguinaldo por el atraso en los subsidios.
Además, desde ayer comenzó a regir el horario de verano, por lo que las concesionarias locales Next y Tipoka redujeron aún más las frecuencias y se aplicó el tercer aumento programas llevando el pasaje único a 200 pesos, y 150 con QR.
Respecto a los subsidios, el presidente de Empresarios Unidos del Transporte Automotor (EUTA), que nuclea al grupo Zbikoski, además integrante de la Federación Argentina de Transporte de Automotor de Pasajeros (Fatap), Guillermo Leumann, dijo en Radio República que el costo del boleto “debería situarse en el equivalente a un dólar”, es decir 821 pesos.
Leumann aseguró que «estamos pidiendo desde la Fatap que, si hay compensaciones, no sean destinadas a las empresas sino que llegue al sector de usuarios que no se encuentren en condiciones de poder pagar la tarifa plena, es decir que se compense la demanda (usuario) y no la oferta (empresas)”, que es lo que ha anunciado el gobierno de Javier Milei para la quita progresiva de los subsidios.
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