Ante los reclamos de usuarios por la reducción de frecuencias y la falta de refuerzos en horarios picos, en barrios como 180 Viviendas de Villa Stemberg, los concejales del PRO Mara Frontini y Marcelo Gazzo, fueron hasta las oficinas de las empresas concesionarias del servicio urbano para plantearles la situación y pedir informes sobre las irregularidades en las líneas de colectivo.
«En el día de hoy con el concejal Gazzo nos acercamos a la oficina perteneciente a las Empresas Tipoka S.A y Next Administradora de Nuevos Negocios S.A U.T.E. Nos recibió el gerente general de la Empresa Guacurari, el ingeniero industrial, Claudio Kunz a quien entregamos dos notas solicitando información sobre la reducción de los horarios y frecuencias del transporte urbano. Especialmente de la Línea » 2B» 180 VIVIENDAS – CENTRO y la línea » 4A» KM 10 – HOSPITAL SAMIC», contó Frontini.
«Quedamos a la espera de una pronta respuesta por parte de dichas empresas para poder así brindarle una información certera a los obereños», manifestó la edil, agregando que «vamos a tener una cita con el apoderado de las empresas».
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Como ganado en el 180 Viviendas: pasajeros en las escaleras, usuarios que deben subir por atrás
Como ganado en el 180 Viviendas: pasajeros en las escaleras, usuarios que deben subir por atrás
Pasajeros de las empresas Next y Guacurarí, en Oberá, viajan en las escaleras y hasta deben subir por atrás debido a la cantidad de personas.
«Esto corresponde a la Línea 2B, 180 viviendas terminal», contó Florencia B, usuaria.
«Según el jefe de Movilidad Urbana municipal, (Fabián Pizzuti), hay un refuerzo de esa línea. Pero es mentira. El refuerzo del que hablan pasa media hora mas tarde», detalló.
«Hoy un montón de chicos se quedaron sin poder ir a la escuela. Y montón de gente adulta llegó tarde a su trabajo», aseguró, añadiendo que «el video lo filmé desde una de las escaleras que son para descender del colectivo. Es una vergüenza y un peligro», sentenció.
«En el 180, el colectivo directamente ya colapsó antes de salir del barrio», insistió mencionando que al salir del complejo habitacional de IPRODHA, camino al centro, «ya no pudo subir mas gente».
«Muchos chicos no llegaron al colegio hoy, yo viajé en ese horario y quedó casi todos los pasajeros del 180 viviendas. La verdad es una desastre el servicio», aseveró Claudia T.
El refuerzo de una línea debe ir unos 5 minutos detrás de la frecuencia principal, pero en este caso lo hace 35 minutos después, por lo que a los usuarios no les sirve porque llegan tarde a sus trabajos o a las escuelas. Por el barrio pasa un colectivo a las 6.40 am y luego recién a las 7.15.
Cuando la línea 2b comenzó a operar en 2004 para abastecer los barrios 180 y 62 viviendas de Villa Stember, lo hizo con una frecuencia cada media hora y además ingresaba la 1b. Después de 20 años y con más población en la zona ya que se construyeron otras 200 viviendas por un lado y otros complejos habitaciones adyacentes por el otro, ahora las frecuencias están más espaciadas.
Por otro lado, dicha linea debe recorrer aún 3 cuadras de tierra entre el barrio y la avenida Yerbal Viejo. Se trata de la calle Cuña Pirú. Debería ser prioridad para el municipio pavimentar la misma a fin de reducir el desgaste de las unidades.
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