Desde hace mes y medio, el grupo Horianski se hizo cargo del servicio de transporte público en la ciudad, luego de que la anterior gestión llevara al borde la quiebra total de la empresa. Karina y Julio Horianski, nuevos propietarios de ETCE, se refirieron a cómo están enfrentando este desafío y qué planes tienen para mejorar el transporte en la ciudad.
Karina comentó que el principal objetivo es garantizar la continuidad del servicio, que había sido interrumpido por la falta de pago de la anterior empresa a los trabajadores y proveedores “Todos los días nosotros trabajamos para seguir conociendo realidades que muchas veces no están en los papeles, sino que, en la vida diaria de la empresa, que tiene que ver desde la fas organizativa de la administración, como lo hacían ellos porque nosotros tenemos una manera de organización. Unimos el grupo de trabajo en todos los sectores, es un trabajo diario de ir conociendo cómo era el trabajo en conjunto” explicó
En este sentido, reconoció que hay muchas dificultades que vienen arrastrándose desde hace años y que no se pueden solucionar de un día para otro “Para que se dimensione un poco, hay cosas que uno puede saber a través de documentación y papeles y hay otras que uno se da cuenta cuando uno ya está ejecutando la acción. Por eso es muy valorable lo que las personas que están en la empresa han hecho. Lo que tiene que ver con el motorcito de la empresa hay que recalcar el trabajo humano” afirmó.
Julio, por su parte, hizo hincapié en el estado de la flota de colectivos y las mejoras que están implementando “Actualmente todos los servicios se están cumpliendo, sumado a eso la inserción de 8 colectivos más, contamos con 60 colectivos aparte de los interurbanos. Pero hay una falta de mantenimientos que se produce a lo largo del tiempo, al hablar con el encargo del sector de mantenimiento nos comentaron que las unidades hace año y medio no contaban con algún mantenimiento. No tenían seguro” precisó.
Julio aseguró que están trabajando para revertir esta situación y brindar un servicio seguro y eficiente a los usuarios “Hemos avanzado muchísimo en este mes. Hemos hecho planes de pago con las diferentes obras sociales para poder regularizar la situación de los trabajadores. También estamos gestionando con el municipio y el gobierno provincial para obtener subsidios y fondos que nos permitan renovar las unidades y ampliar las frecuencias”
Karina y Julio coincidieron en que su mayor desafío es traer a la ciudad la experiencia y el conocimiento que tienen como empresa de transporte en otras 11 localidades.
Servicio en los barrios
El propietario de la empresa también habló sobre el servicio en los distintos barrios de la ciudad y afirmó que en una reunión con los presidentes de las comisiones vecinales, acordaron medidas para mejorar la frecuencia y el acceso de los colectivos.
“Cuando asistimos al Concejo Deliberante fuimos acompañados con la gente que históricamente trabaja en la empresa. Desde que nosotros estamos al frente, hay más unidades, más servicio, más frecuencia todos los días”, afirmó Julio.
Según el empresario, algunos vecinos le manifestaron que había frecuencias que no se realizaban desde la pandemia, pero que desde que él está a cargo se están cumpliendo y normalizando. “Nuestro fin es que la persona sepa que cuando sube al colectivo puede llegar a destino”, expresó.
Julio también se refirió al estado de los caminos en algunos barrios, que dificultan el ingreso de los colectivos. “Con las comisiones llegamos a la idea de que las unidades ingresaran a los barrios teniendo precaución de no caer en la cuneta, o buscamos un punto en común del barrio donde el colectivo ingrese y pueda salir sin inconvenientes. Y todos quedaron de acuerdo con estas ideas hasta que se pueda solucionar el tema de los caminos. Y esto no es solo por el colectivo, sino que también por la seguridad de los vecinos. Que todos seamos cuidadores del servicio, realmente fue una reunión excelente” concluyó.
Aumento del pasaje
Consultados sobre cuánto debería costar el pasaje de colectivo en la ciudad explicaron que la tarifa técnica, que es la que cubre los costos operativos, debería ser de $350 o más, pero la tarifa social, que es la que paga el usuario, es de solo $120.
“Esta situación genera un desfasaje entre los ingresos y los egresos de la empresa, que tiene que afrontar los aumentos de salarios, combustible y repuestos, entre otros” indicaron y precisaron que el pedido de aumento de tarifa lo vienen realizando desde el año pasado, pero que la Subsecretaría de Transporte solo autorizó tres incrementos, que no alcanzan para acompañar la inflación.
Los propietarios de ETCE también se refirieron a la situación de los adultos mayores, que tienen un subsidio del 50% en el pasaje y que se reunieron con las autoridades para analizar cómo se va a pagar esa diferencia y cómo se va a garantizar el servicio.
Por último, expresaron su disposición a participar en una audiencia pública donde puedan explicar los fundamentos técnicos de su pedido de aumento y mostrar la documentación de respaldo. Así, esperan que se pueda comprender la realidad del sector y se pueda llegar a un acuerdo que beneficie tanto a los usuarios como a los prestadores del servicio.
Beneficio a adultos mayores
Con respecto al pasaje gratuito de adultos mayores, explicaron que la empresa no estaba entregando ni actualizando los carnets a los beneficiarios por desconocer la ordenanza del año 2018 que establece los requisitos para acceder al beneficio. Esta norma indica que los adultos mayores de 60 años que perciban una jubilación mínima tienen derecho a 30 pasajes gratuitos por mes.
“Nosotros no sabíamos lo que había pasado, no teníamos conocimiento sobre la situación, pero ya estamos en camino de resolución sobre el tema” expresó Karina, quien pidió disculpas a los usuarios afectados y solicitó paciencia hasta que se solucione el conflicto.
Eldópolis
INFOBER 