BUENOS AIRES. Gracias al sistema SUBE y el GPS las unidades empezaron a ser controladas.
A partir de 2017 los colectivos empezaron a ser auditados y el resultado arrojó que las empresas declararon haber más kilómetros de los que recorrieron para obtener mayores subsidios por gasoil de los que correspondían.
Un informe de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT), al que accedió Clarín, reveló que las empresas habían declarado 100 millones de kilómetros cuando en realidad habían recorrido 68 millones, un 32% menos de lo declarado.
En términos de plata, las empresas de transporte quisieron facturar $155,8 millones más de lo debido.
Y durante los meses de enero y febrero de 2018, el ahorro acumulado fue de $22,9 millones.
«El cuerpo de inspectores aumentó en un 160% y se planificaron auditorías, de forma tal que pueda cubrirse la totalidad de las empresas que se respaldan únicamente por declaraciones juradas», expresó Pablo Castano, director ejecutivo de la CNRT.
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