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EL SOBERBIO. Este lunes, vecinos autoconvocados cortaron la circulación de vehículos sobre el Puente arroyo El Soberbio en protesta por el proyecto del camino del Lote 8, Parque Provincial Moconá para que se pueda acceder desde la ruta costera 2, un predio privado que se encuentra lindante al parque, donde viven algunas comunidades mbya.
En el Boletín Oficial de la provincia se publicó el decreto 558, firmado por el gobernador Hugo Passalacqua, el ministro de Gabinete Adolfo Pischik y la ministra de Ecología, Verónica Derna, donde se dispone “la continuidad de los trámites administrativos” del proyecto anulando el decreto 1.614/16 del año pasado; y por otra parte, la resolución 200 de Derna, con fecha 5 de junio, por medio de la cual se aprueba la “viabilidad ambiental” del proyecto.
Entre los fundamentos dice “el Ministerio de Ecología debe maximizar los esfuerzos para la difusión de la información referente a la posibilidad, viabilidad y factibilidad de la apertura de un acceso al Lote 8 de la Reserva Biosfera Yabotí” y se agregó que “conforme surge del informe emitido por el Departamento de Prensa y Difusión del Ministerio de Ecología, se ha concretado la difusión de información en diferentes medios de comunicación, tanto radial, digital, gráfico, como televisivo”.
“La Ministra de Ecología manifiesta que se han maximizado los esfuerzos a fin de difundir la información referente a la posibilidad, viabilidad y factibilidad de la apertura de un acceso al Lote 8 de la Reserva Biosfera Yabotí, por lo que considera cumplimentado el requisito establecido en el artículo 2 del Decreto 1.614/16”.
También se usa como argumento que las comunidades mbya solicitan «la urgente apertura del camino del Lote 8 de la Reserva Biosfera Yabotí, y por la cual manifiestan que debido al accionar de personas que no habitan en dicho lugar se los inhibe de poder mejorar su calidad de vida”.
Los guardaparques habían denunciado que el predio podía llegar a utilizarse para un emprendimiento privado, y junto a organizaciones ambientales propusieron caminos alternativos para las comunidades por afuera del parque que tendría incluso menos kilómetros (22 km), sin la necesidad de dañar un área protegida que alberga especies únicas en el mundo en un trayecto de 30 kilómetros.
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