OBERA. Finalmente la empresa, y por los reclamos, optó en seguir pasando por el barrio Yerbal Viejo en la línea 5 E que lo une con la terminal de ómnibus y con Schuster en la cabecera, pero lo hará por calle Günther que está asfaltada hasta el Comando Radioeléctrico, por lo que usuarios deberán llegar hasta esta esquina ahora. El recorrido normal es por calle Antártida Argentina, que une ese complejo habitacional con el Krause, pero dado el pésimo estado de las dos cuadras de empedrado que tiene 7 años, la concesionaria decidió no transitar más por allí.
Por otro el lado, la línea 5 C que une Schuster con el Samic y Mosquere también pasará muy cerca del barrio Oberá 3, pero no por la 17 de Agosto que atraviesa el mismo, dado el mal estado de la misma. En cuanto a la línea 1B que pasa por calle Caroba, «es responsabilidad de la municipalidad» indicaron desde la empresa, que se haya hecho un desvío del recorrido, como así también la 4 C por avenida Gendarmería Nacional. En ambos casos, tiene que ver con los puentes.
Dado el pésimo estado de las calles en esta ciudad, cosa a la que hacemos referencia constantemente, la concesionaria monopólica del transporte de pasajeros Capital del Monte, advirtió mediante carteles el recorte de los servicios.
Hace meses se insiste desde este medio, en un plan de prioridad en pavimentación para vías donde circula el transporte público (en todo el mundo es prioritario, en Oberá no), es decir calles por donde circulan colectivos cada hora todo el día, para reducir el deterioro de las unidades y mejorar la calidad del servicio para los usuarios, sin embargo esto no se ha hecho en 15 meses, pese a haber comprado maquinarias millonarias para el parque vial municipal, entre ellas, una compactadora de asfalto.
La línea 5 E es la única que comunica al Yerbal Viejo – Docente con la terminal cada hora, e incluso resulta insuficiente un solo servicio ya que casi nunca coincide con los horarios de salida y llegada de las empresas de media distancia.
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