POSADAS. El Ente de Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana (EAPPSA), invita a los potenciales interesados en operar las instalaciones portuarias de Posadas y Santa Ana a realizar manifestación de interés acerca de la prestación de servicios de operaciones portuarias, movimiento, almacenaje de cargas y atención de los buques, artefactos navales y eventualmente pasajeros sobre el Puerto de Posadas.
Asimismo, el Parque Industrial Posadas SAPEM invita a manifestaciones de interés en la concesión de un varadero a instalarse en dicho predio.
La convocatoria es de carácter abierto y público y estará vigente hasta el 4 de noviembre de 2016 a las 12.00, en el domicilio del APPSA, sito en calle San Martín N° 1495, Posadas Misiones.
Dicha manifestación comprende la licitación del puerto y depósito fiscal Posadas; el puerto de Santa Ana y el varadero de Posadas.
“Tal convocatoria pretende dar amplia difusión a las próximas licitaciones de la infraestructura portuaria de Posadas y Santa Ana, a fin de que los potenciales interesados en la operación puedan conocer con suficiente antelación la próxima realización de los llamados e iniciar el proceso de preparación de sus ofertas y conocer a los potenciales interesados y entablar un diálogo técnico abierto que permita realizar los llamados en las mejores condiciones para el desarrollo portuario de Misiones y la competitividad de sus industrias”, indicaron desde el organismo.
La presentación de los eventuales interesados en la operación de las instalaciones propuestas, a responder a este llamado, no es de carácter obligatorio. Sin embargo en el marco de la licitación a realizar, los puntajes obtenidos por las empresas que se hayan presentado a la presente convocatoria serán incrementados mediante un coeficiente de 1,05, a fin de favorecer el previo conocimiento de los eventuales proponentes, el constructivo diálogo técnico y el cumplimiento de los objetivos planteados en la presente invitación.
Estratégicos
Ambos puertos permitirán la salida al mundo no solo de la producción misionera, ya que serían beneficiosos también para los fletes tanto desde Paraguay como desde Brasil. Precisamente la construcción prevista de un puente sobre el Uruguay que vincule nuestro país con el sur brasileño, terminaría de articular un corredor directo de gran parte de la producción del oeste de Rio Grande do Sul y Santa Catarina. Hoy se debe recorrer un promedio de 650 kilómetros para llegar al puerto de Rio Grande, estando a 150 de Santa Ana.
Informes
Las manifestaciones de interés, incluyendo la información solicitada en este documento, podrán realizarse en días hábiles, de 07.00 a 12:00, hasta el 4 de noviembre de 2016 a Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana, Ministerio de Industria de Misiones, sito San Martín 1495, Posadas Misiones. Pudiendo realizarse también por por correo electrónico a: appsa@misiones.gov.ar o appsa.misiones@gmail.com opip.sapem@gmail.com, direcciones en la cuales también pueden hacerse consultas, así como al teléfono +54-376-444 7536. Además pueden visitar la web http://www.industria.misiones.gov.ar/appsa/
SANTA ANA:
Concesión de zona primaria localizada en los terrenos fiscales de la zona Portuaria de Santa Ana, en la localidad homónima de la provincia de Misiones.
El Puerto de Santa Ana está diseñado para que sea un gran centro de acopio con acondicionamiento para el transporte de cargas a granel. En particular es apto para cereales provenientes del sur de Brasil con destino a Rosario (Santa Fe) u otros puntos a determinar.
Está prevista su ampliación y duplicación de su capacidad operativa en el caso de un crecimiento acelerado.
CARACTERÍSTICAS GENERALES
Se puede dividir el puerto en cuatro sectores: galpones de acopio, playa operativa, puente o viaducto y frente de atraque.
- Galpones de acopio: El predio posee 4 galpones que antiguamente se usaban para el acopio de Yerba Mate, estos le dan a la zona una capacidad de almacenaje de más de 5.000 metros cuadrados cubiertos aproximadamente.
- Playa Operativa: El puerto contará con una playa operativa o zona de maniobras cuya superficie está prevista en 11500 m2 aproximadamente. El sector lindero al viaducto tendrá como cota de piso terminado +88.50 y mediante una rampa se accederá a la parte más alta de la playa con cota +90.50. Esta variación de niveles, se generó al momento de acompañar la topografía y construcciones existentes en el lugar.
- Puente o viaducto: El viaducto cuenta con 64,00 m. de largo y 8,50 m de ancho constituido por siete vanos iguales de 9,35 m. de luz cada uno. Dicho puente tiene una senda peatonal, un espacio para circulación de vehículos y un lugar destinado al montaje de una cinta transportadora.
- Frente de atraque: El frente de amarre está formado por cuatro bloques de los cuales dos son idénticos a los del Puerto Posadas y los restantes se fundan sobre cuatro pilotes cada uno de 0,80 m. de diámetro y 13,00 m. de largo aproximadamente todos empotrados en la roca. Finalmente los bloques están vinculados entre ellos y a su vez con el viaducto mediante pasarelas metálicas.
PREDIO A ADJUDICAR
Se encuentra ubicado a 50 km de la capital provincial – Posadas, y a 7 km de la ciudad de Santa Ana. Este tiene conexión directa a la Ruta Nacional Nº 12 y la Ruta Provincial Nº103. El predio tiene un total de 18 has., de las que se excluirán las áreas indicadas abajo.
Datos catastrales: Nuevo Puerto de Santa Ana – Plano de mensura 30770, Departamento 03, Municipio 69, Sección 1, Parcelas 10A y 10B, Lotes 33A y 33B.
Espacios a excluir:
Antes de realizar la licitación se delimitará el predio, excluyendo:
- Zonas de operación de areneros autorizados.
- Zonas en las que hay instaladas viviendas precarias.
La superficie disponible, con las exclusiones indicadas, permite la operación del puerto.
La exclusión de dichos sectores permanecerá hasta que se haga la reubicación correspondiente.
LEGISLACIÓN APLICABLE
La misma indicada para el Puerto de Posadas.
INVERSIÓN GENERAL
Adicionalmente se prevé infraestructura especial para embarcaciones turísticas, dada la importancia que está cobrando la zona para esta actividad (Misiones Jesuíticas y Parque Temático de la Cruz).
También se prevé la accesibilidad a través de una nueva traza de entrada al puerto, que permitirá evitar la planta urbana con un recorrido alternativo de uso exclusivo para el transporte de cargas.
A las dos torres de iluminación previstas, también se prevé sumar seis torres de iluminación de 8,00 m. de altura libre ubicadas en su mayoría sobre el viaducto de acceso a la zona de amarre.
Al igual que en puerto de Posadas, la red de incendio se alimentará desde el río Paraná mediante una bomba sumergible tipo FLYGHT ubicada dentro de un caño camisa.
En las columnas de iluminación de 16,00 m de altura libre, se colocarán mangueras contra incendio de 25,00 m. de largo como así también tomas de fuerza motriz.
INVERSIÓN A REALIZAR
Se pretende que el aspirante a la concesión ofrezca el equipamiento que considere conveniente para la óptima operación del puerto. A mayor velocidad y tecnología del equipamiento mayor será la valoración. Se entiende que el equipamiento mínimo a ofrecer debería ser:
- Servicios de agua potable, red contra incendio, fuerza motriz, iluminación y balizamiento, según lo que estará prescripto en las especificaciones técnicas particulares del pliego licitatorio.
- Oficinas administrativas, para los servicios a incorporar prestados por Aduana, S.E.N.A.S.A., Prefectura, telefax, Internet, locutorio, oficinas comerciales, información, agencias marítimas, despachantes de aduana, comedores, sanitarios.
- Dos torres de iluminación, de altura libre de 16,00 m.
- Báscula para el pesaje de los camiones, equipamiento para estiba y desestiba de mercaderías, acondicionamiento y control.
- Portal de acceso.
- Delimitación de zona primaria con cerco perimetral.
- Playas y plazoletas para carga y descarga de mercaderías a granel y caminos pavimentados para el movimiento de camiones dentro del predio con zonas de maniobra y de accesos viales adecuado para la circulación de los vehículos.
- Cinta transportadora para llevar la carga hasta el muelle.
- Acondicionamiento de los galpones para acopio y transformarlos en silos, para el Servicios de almacenaje, acondicionamiento, secado y transporte de cereales.
Puerto de Posadas
CARACTERÍSTICAS GENERALES
El Puerto de Posadas ha sido concebido como un emprendimiento público – privado y participativo donde el estado provincial, con la participación de la APPSA, aporta la infraestructura y los emprendedores privados aportan la superestructura junto con la actividad operativa-comercial realizada y explotada a través de tarifas. Estas serán reguladas por la Administración Portuaria para los servicios portuarios, y no reguladas para actividades no exclusivamente portuarias.
Se pretende que el Puerto de Posadas desarrolle no sólo actividades portuarias sino una extensa gama de servicios logísticos, complementándose con el Parque Industrial de Posadas, ambos integrantes de la Plataforma Logística Productiva Posadas.
Las características principales son:
- Puerto de uso público.
- Terminal Multipropósito.
- Explotación de operación privada a través de concesión de obra y servicio público.
Dentro del proyecto de la Terminal Multipropósito del Puerto de Posadas deberán estar contemplados un sector para operaciones con contenedores y una zona para Depósito Fiscal.
Las principales características del puerto son:
- Dimensiones del muelle: Largo: 251 m – Ancho: 37 m. Se consideró un diseño de muelle, para operar con grúas pórticos de trocha de 10 m., peso propio de 130 ton y capacidad de carga 30 ton.
- Amarres: El frente del muelle cuenta con bitas de amarre para tiro de 30 a 60 ton en toda su longitud, separadas entre sí cada 25m.
- Cotas: Espejo de agua: + 83,00 m, nivel superior del muelle: + 85,00m, a pie de muelle: 20 pies. Se debe considerar que el espejo de agua siempre tendrá el mismo nivel (cota + 83,00).
- Sistemas de defensas: Son del tipo elásticas, colocados por todo el frente del muelle.
- Tipo de buques: está previsto que operarán barcazas de 60m de eslora, 12,20m de banda y 1500 ton a 2.500 ton., Feeders (buque portacontenedores), Buques de empuje.
- Iluminación: En la zona operativa se instalaron cuatro torres de iluminación que dan luz a todo el predio colindante al muelle.
- Sector de minerales – piedra partida: Separado del muelle (fuera de los 250 m) se ubica el sector de carga y descarga de piedra triturada para diferentes granulometrías. La plazoleta de minerales será destinada fundamentalmente a operaciones de acopio, carga de embarcaciones y distribución fluvial de piedra partida de la región. Para el atraque de las barcazas mineraleras, están instaladas dos pasarelas metálicas cortas.
- Amarradero: Fuera de este lugar se colocaron también dolfines para el amarre de las barcazas cargadas, en espera, o para formar convoyes, para luego ser llevadas por el empuje.
PREDIO A ADJUDICAR
Se encuentra ubicado a 10 km de la capital provincial, en la confluencia del arroyo Apepú y el Río Paraná, aguas abajo de Posadas, próximo al Aeropuerto y lindante al Parque Industrial Posadas, con salida directa a la Ruta Nacional Nº 12 y conexión con la Ruta Nacional Nº 14 por un By Pass. Se adjudicarán aproximadamente 18 has. indicadas en el esquema anterior, a delimitar con exactitud.
Datos catastrales del predio:
- Plano de Mensura 32758, Departamento 04, Municipio 59, Sección 25, Parcelas 25c, 25d y 25e, Lotes 28b1, 28b2 y 28b3.
Espacios a excluir:
- Un área de reserva, dentro de los lotes indicados antes, para futura ampliación u otros usos a determinar. El área que se adjudicaría en la presente convocatoria es la limitada por el río y las líneas discontinuas en el la imagen anterior.
LEGISLACIÓN APLICABLE
Por Ley Nacional Nº 24.093/92 se descentraliza la Actividad Portuaria, transfiriéndose todos los puertos del país a sus respectivas provincias dejándoles la responsabilidad de los servicios esenciales de cada puerto.
La Provincia de Misiones crea la Ley Provincial de Puertos Nro. LEY I – Nº 155, que por su Art. 9 faculta a la creación de Administraciones Portuarias.
El Poder Ejecutivo Provincial crea por Decreto Nº 850/16 la “Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana” (APPSA) y aprueba su Estatuto, el que le confiere facultades para otorgar concesiones, locaciones, permisos y dictar las normas y reglamentos que regulen la prestación de las actividades portuarias. La APPSA adoptará todas las medidas necesarias para asegurar la explotación, la protección y el mantenimiento de las instalaciones portuarias.
INVERSIÓN REALIZADA
El Estado Provincial, incluyendo la reposición del Puerto Posadas realizada por la Entidad Binacional Yacyretá, ha realizado ya las siguientes inversiones en el predio:
- Expropiación de los lotes.
- Construcción del muelle de 251 mts con bitas de amarre y defensas.
- Construcción de zona de operaciones para contenedores.
- Acceso pavimentado.
- Rieles para grúas pórtico.
- Tendido eléctrico y columnas de alumbrado.
- Balizas en los extremos del muelle.
INVERSIÓN A REALIZAR
Se pretende que el aspirante a la concesión ofrezca las instalaciones complementarias y el equipamiento que considere conveniente para la óptima operación del puerto. A mayor velocidad y tecnología del equipamiento mayor será la valoración.
CRITERIOS ADICIONALES DE AJDUDICACIÓN
- Además de los criterios antes indicados para todas las licitaciones:
FLOTA: Puesta a disposición para la operación del puerto de Posadas, en volumen, antigüedad y tecnología, ya sea propia o a través convenios con terceras empresas de calidad y responsabilidad demostrada.
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