POSADAS y SANTA ANA. En octubre del año 2015, en plena campaña electoral fue licitado el Puerto de Santa Ana a la empresa Renacer Agropecuaria SRL que debía ponerla a funcionar 90 días después, pero esto no ocurrió tras 12 meses, según la empresa porque las areneras apostadas sobre la costa del Paraná impiden el normal desarrollo de las actividades e incluso demandó al Estado Provincial ante la Suprema Corte de Justicia porque el gobierno no tomó medidas y existían compromisos con importadores y exportadores de Brasil atento a que el puerto debía empezar a funcionar en junio. Nuevamente será licitado el 27 de este mes.
El Ente de Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana (Eappsa), invita a los potenciales interesados en operar las instalaciones portuarias de Posadas y Santa Ana a realizar manifestación de interés acerca de la prestación de servicios de operaciones portuarias.
Asimismo, el Parque Industrial Posadas Sapem invita a manifestaciones de interés en la concesión de un varadero a instalarse en dicho predio.
Dicha presentación se hará el martes 27 en la Sala de Situación de Casa de Gobierno, con la presencia del gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua y el ministro de Industria, Luis Lichowski.
“Tal convocatoria pretende dar amplia difusión a las próximas licitaciones de la infraestructura portuaria de Posadas y Santa Ana, a fin de que los potenciales interesados en la operación puedan conocer con suficiente antelación la próxima realización de los llamados e iniciar el proceso de preparación de sus ofertas y conocer a los potenciales interesados y entablar un diálogo técnico abierto que permita realizar los llamados en las mejores condiciones para el desarrollo portuario de Misiones y la competitividad de sus industrias”, indicaron desde el organismo.
Hace casi un año, en plena campaña electoral, el subsecretario de Transporte de la Provincia, Hermes Almirón dijo que Maurice Closs no quería dejar su mandato sin ver al menos uno de los dos puertos funcionando, en referencia a Santa Ana y el de Posadas, ambos con inversiones de más de 100 millones de pesos y que están abandonados desde el 2010.
En octubre de 2015, Almirón dijo “en pocos días empezará a trabajar la empresa que había presentado una oferta para completar las obras que faltan y concesionar los servicios en el puerto. Teniendo en cuenta lo que se hizo y lo queda todavía por hacer, el funcionario estimó que en 90 días estarían saliendo las primeras barcazas de Santa Ana.
“Vamos a cumplir con el compromiso asumido por el gobernador Maurice Closs, quien nos dijo que así sea en el último día de su gestión, uno de los puertos, el de Posadas o el de Santa Ana, se ponga en funcionamiento. Creo que no vamos a tener que esperar al último día, en este tiempo de descuento que nos queda a quienes estamos acompañando su gestión, vamos a poder ir a sacar fotos y llevarnos el recuerdo de que el puerto de Santa Ana volvió a moverse”, dijo.
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